終日、長浜の高月町と彦根と、北部で過ごしていた
滋賀県大津市の歌って踊れる行政書士の中島です。
朝一からは、長浜北商工会のＳさんとともに
経営革新計画のご支援。
知的資産経営の支援からの派生です。
昼過ぎまでセッションし、一緒に昼食の後、彦根へ。
ご紹介による相続関係のご相談。
電車に乗ってる時間も結構ありますね^^
さて、標題の件。
今朝の新聞で、ＪＲ北海道の一連の事件で、
改ざんが７割以上に上っていたというニュース。
国交省からも怒りをあらわにした事業改善命令と監督命令。
社長自身を含め、７５名に及ぶ処分したものの、
社長は続投して、社員教育を徹底して再発防止を図るって、、、
これだけ腐ってたら、違う価値観のトップに変えないと、
社員教育なんて行き届かんやろ。
なんせ、企業文化が終わってますからね。
で、その企業文化。
顧客に価値を創造する源泉たる知的資産の
さらに源泉にもなる知的資産でもあります。
人財が育ち、技術が磨かれ、自社の顧客が喜ぶ対応をし、
商品サービスを通じて、顧客に価値を提供する。
その背景には、経営理念があり、それが浸透して
企業文化、企業風土が熟成されます。
社員の意思疎通や情報共有のしやすさをはじめ、
お互いが相互チェックする仕組みなどなど、、、
長い時間をかけてこういう活動が行えわれることで、
その企業独自の文化、風土が出来ますよね。
でも目に見える形ではない。
そして、そこから生まれた他の知的資産と連鎖し、
顧客価値に繋がっている。
がしかし、、、
このＪＲ北海道のそれは、、、
長い時間をかけて熟成された企業文化、、、
その企業文化から生まれたのか、労組の対立、、、
意思疎通が大事なはずが、違う労組の社員とは、
あいさつもしてはいけないとか、、、、
普段からそんなんで、お客さんに良い対応ができるのかい！
給料は、会社が出してるけど、その元はお客さん。
一体この労組はどこも見ているのか、、、
そして、そんな体質からなのか、改ざんする技術ノウハウ。
そして起こるべきして起こる事故。
顧客に価値提供どころか、無価値。
いや、無価値ならまだいい。
損害を提供している。。。
こうなれば、知的資産ではなく知的「負債」。
独自の企業文化という知的負債のもと、
労組対立、改ざん技術・ノウハウ、やる気ない社員、
それを可能とする組織体制といった知的負債が磨かれ、
相互に連鎖してる。
まさに、知的負債の連鎖による、損害創造ストーリー。
こんな知的負債は捨てなければならない。
この企業文化という構造資産ならぬ構造負債・・・
その中で慣れた社員という人的資産ならぬ人的負債・・・
今、ブラック企業が取り沙汰されているけど、
ブラック＝搾取という定義からすれば、給与を搾取する
ブラック社員の集まりやん。
一部の人間が、、、と言われるかもしれんけど、
７０００人以上の従業員中、４つある労組のうち、
８割の人がＪＲ北海道労組に属し、ほかの３つの労組と
対立してるんだから、「集まり」といっても過言じゃない。
その労組がわけのわからんこと言ってるし。
ほんま、だれのお蔭で給料もらってんねん！
お客さん、つまり乗客やろ！
ブラック社員に、それをまとめるブラック労組か。
むしろＪＲ北は赤字体質なので、社員から搾取してるという
ブラック企業とは言えないかもしれん。。。
これらを変えるには、そんな企業文化という構造負債、
そんな人的負債でＯＫだったトップという人的負債が
丸っきり変わらねばあかんやろう。
可能なら、経営陣だけでなく社員も総入替やで。
いずれにしても、このまま社長が舵を取るなら、
トップ・経営陣が別人格にならな進まんやろうなと。
あっ、今日のブログ、何かの某ネタに使おっ^^;
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